“2023第九届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会”在武汉国际博览中心国际会议中心成功举办。

      10月13日，“2023第九届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会”（简称：峰会）在武汉国际博览中心国际会议中心拉开帷幕。

       本次峰会由中国机械工业联合会主办，湖北省机械行业联合会、中国国际贸易促进委员会武汉市分会和湖北省汽车产业技术创新联盟联合承办，湖北省机电研究设计院股份公司、武汉世贸展览服务有限公司等共同协办，得到了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业专家咨询委员会、中国乘用车市场信息联席会、中国汽车芯片产业创新战略联盟、湖北省发展改革委员会、湖北省经济与信息化厅、湖北省统计局、湖北省市场监督管理局、武汉理工大学、武汉国际汽车展览组委会等单位的大力支持，是第二十三届武汉国际汽车展览会重要的配套活动。

       峰会以“智行、低碳、品质、融合”为主题，秉承 “立足中部、辐射全国、面向世界”服务于汽车产业高质量发展的宗旨，邀请了中国机械工业联合会副会长张克林、湖北省人民政府副秘书长、省政府参事室主任赵俊、武汉市人民政府副市长汪元程出席会议并致辞，中国机械工业联合会副会长、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、法国驻武汉总领事胡建谊、美国驻武汉总领事蓝如瑾、英馆贸易投资领事诺安文、中国汽车工业协会副秘书长陈兴林、湖北省经济和信息化厅装备工业处处长王琼、湖南省贸促会二级巡视员杨恩奇、湖北荆门市经信局副局长彭勇、湖北省机械行业联合会副会长、三环集团有限公司总裁王汉荣、湖北省机电院有限公司董事长杨德斌、湖北省机械行业联合会副会长金志平、湖北省机械行业联合会副书记刘建国、湖北省汽车产业技术创新联盟副秘书长曾卫华、湖北省机械行业联合会省汽车联盟首席专家章国光、武汉市商务局党组书记、局长余力军、武汉市贸促会党组书记、会长余红、武汉文化旅游集团有限公司党委副书记、总经理、副董事长潘旭、武汉市城投集团公司总经济师、武汉新城国际博览中心有限公司党委书记、董事长邢耀林、汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事总经理刘国良、中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才、中国汽车技术研究中心有限公司、中汽信息科技有限公司产业研究室主任康凯、中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、宁波汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长汪虹等领导出席会议。东风公司、东风岚图、东风悦享等本土企业嘉宾以及200多家省汽车联盟成员单位负责人参加了会议，汇聚了政、产、学、研、用等多层次、多领域的权威嘉宾。

       众嘉宾围绕产业发展、政策导向、企业实践以及发展路径、前沿技术等备受业界关注的热点话题建言献策并展开深入探讨，共吸引了全国各地的政府、机构、整车、零部件、能源、投资和交通等领域的300余位嘉宾参会，为全球汽车产业的参与者搭建了沟通交流平台，取得了很好的社会效益。

       在以往成功举办了八届的基础上，今年第九届峰会也是亮点纷呈。一是行业嘉宾济济一堂，共谋汽车产业发展大计。经历了十年来的高速发展，我国汽车产销由高速增长向微增长转变，汽车产业竞争已经从增量竞争转变为存量竞争，竞争将更加趋于白热化；汽车消费向舒适、安全、节能、自动驾驶、个性化需求转变趋势已不可逆；如何促使汽车向新能源化、智能网联化发展是全球瞩目的话题。为汽车产业高质量发展共谋大计。

       二是聚焦产业发展格局交流，促进湖北汽车产业协同发展。在省汽车联盟指导单位湖北省发改委的大力支持下，峰会组委会邀请了中国芯片联盟副秘书长邹广才、中国汽车技术研究中心有限公司产业研究院主任康凯、中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等行业权威对汽车产业规划、政策措施等发布重要讯息，同时邀请岚图汽车科技公司、荆门格林美股份有限公司、东风悦享科技有限公司人负责人以及宁波汽车零部件产业协会到会演讲分享了企业创新和高质量发展的体会和最新技术成果，共同促进省内汽车产业协同创新发展，打造内循环。

       13日上午的主旨峰会上，主要以“智行、低碳、品质、融合”为主题，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树针对《2023年中国汽车市场走势及未来新能源展望》作主旨报告，中国汽车技术研究中心有限公司、中汽信息科技有限公司产业研究室主任康凯先生围绕《智能网联汽车产业现状解析及发展趋势》作精彩演讲。中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才带来《中国汽车芯片产业的发展态势与生态加速》的演讲。岚图汽车科技有限公司首席技术官、正高级工程师汪俊君先生围绕《创新驱动进化，引领未来低碳智慧出行》进行了解读。格林美绿色产业（武汉）创新研究院副院长兼武汉动力电池再生技术有公司副总经理别传玉先生分享了《退役动力电池高值资源化利用关键技术》的精彩演讲，东风悦享科技有限公司运营副总欧阳易时带来的演讲题目是《智能汽车赋能智慧城市发展与变革》。宁波市汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长汪虹发表了《汽车产业发展新赛道和新机遇》的演讲。

       峰会上“2023金秋汽车促消费活动”正式启动。中国机械工业联合会副会长张克林、湖北省人民政府副秘书长、省政府参事室主任赵俊、武汉市副市长汪元程、武汉市商务局党组书记、局长余力军、武汉市贸促会党组书记、会长余红、武汉商业总会会长张宪华共同为启动仪式推杆启动，为本届峰会增添亮丽“开门红”。

       峰会期间，中国机械工业联合会副会长张克林、湖北省人民政府副秘书长、省政府参事室主任赵俊、武汉市人民政府副市长汪元程，中国机械工业联合会副会长、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国机械联展览部部长肖亚平、蒋晓健处长，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥、中国汽车工业协会副秘书长陈兴林、湖北省经济和信息化厅装备工业处处长王琼、湖北省机械行业联合会副会长、湖北省机械行业联合会副会长金志平、湖北省机械行业联合会副书记刘建国、湖北省汽车产业技术创新联盟副秘书长曾卫华、武汉市贸促会党组书记、会长余红、武汉文化旅游集团有限公司党委副书记、总经理、副董事长潘旭、武汉市城投集团公司总经济师、武汉新城国际博览中心有限公司党委书记、董事长邢耀林、汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事总经理刘国良、中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才、中国汽车技术研究中心有限公司、中汽信息科技有限公司产业研究室主任康凯、中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、宁波汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长汪虹等领导嘉宾巡视了武汉国际汽车展览会。

       全文登载中国机械工业联合会党委常委、副会长张克林在2023第九届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会上的致辞

       尊敬的赵俊副秘书长，各位领导，各位嘉宾：

       大家上午好！

       金秋十月，丹桂飘香。值此2023第九届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会隆重召开之际，我谨代表中国机械工业联合会向峰会的召开表示热烈祝贺！向与会的各位领导、各位嘉宾、国内外汽车业界同仁和媒体界的朋友们表示诚挚欢迎和感谢。

       当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，绿色化、电动化、智能化、网联化、服务化已经成为汽车产业的发展潮流和趋势，技术路线、制造过程、商业模式、消费趋势、竞争格局正在发生重大变革和深刻变化。从国内发展形势来看，我国新能源汽车进入全面市场化拓展期，无论是技术水平还是产业发展都有了长足进步，逐步从全面落后和追赶态势，发展为与欧、美、日等汽车强国并跑，部分领域领跑的态势。我国智能网联汽车在整车集成、关键技术研发及产业化等方面进步明显，关键技术与智能网联整车产业化节奏保持协同。我们要充分认识新能源与智能网联汽车产业是国之大者，是汽车产业创新发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎，抢抓机遇、奋力突围，推动新能源与智能网联汽车产业高质量发展。

       因此，今天召开的新能源、智能网联汽车产业盛会很有意义，国内新能源、智能网联汽车主流车企、零部件企业等，涵盖产、学、研、用、金、政等单位和机构领导嘉宾齐聚一堂，共同学习探讨，加强交流合作，全面致力于落实国家提出的"碳达峰、碳中和"战略目标要求，助力构建"双循环"新发展格局，对推动湖北乃至我国新能源和智能网联汽车产业的发展，将起着积极的促进作用。借此机会，我谈三点个人想法与大家交流。

       一、保持头脑清醒，善于在新变局中抓住产业发展新机遇。

       2023年是落实党的二十大精神的开局之年，也是我国进一步加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局关键之年，推动中国汽车产业实现高质量发展意义重大。汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，绿色化、电动化、智能化、网联化、服务化已成为汽车产业的发展潮流和趋势，技术路线、制造过程、商业模式、消费趋势、竞争格局等正在发生重大变革和深刻变化。我们要充分认识新能源与智能网联汽车产业是汽车产业创新发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎，我们要全面剖析国际国内形势，纵览全局，从自身产业特点出发，优化产能布局，推动整车企业向低碳化、智能化转型；完善创新体系，推进新能源、智能网联与新兴领域跨界融合，构建新型产业生态。

       二、保持战略定力，敢于在新挑战中抢占先机。

       2022年我们经历了疫情反复、供应链危机等多重考验，但是我国的汽车产业依旧延续了增长的态势。我国汽车产业数据显示：2023年1至9月，我国汽车产销量分别达2107和2106万辆，，同比分别增长7.3％和8.2%,9月我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，创历史同期新高。2023年1至9月，新能源汽车产销量分别完成631万辆和627.6万辆，同比分别增长33.7％和37.5%，市场占有率达到29.8%,新能源汽车持续爆发式增长，市场渗透率也再创历史新高。

       汽车产业自4月以来有所好转，这显示出我国经济及汽车产业较强的发展韧劲和修复能力，但市场仍处于缓慢恢复阶段，行业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

       此外，芯片资源紧缺影响，汽车行业部分零部件采购存在短缺，原材料价格持续上涨，传统车企向新能源转型困难等问题依然存在，我们要充分发挥产业基础雄厚、创新动力强劲、消费市场广阔，以及开放度、融合度高等独特优势，全力以赴抢抓新能源与智能网联汽车产业发展新机遇，推动汽车产业可持续稳健发展。

       三、保持创新思维，深入实施创新驱动发展战略。  

       要不断提升汽车关键核心技术自主创新能力，努力实现汽车关键技术创新，以创新引领产业发展和变革；要重点针对国际新能源智能网联汽车创新生态，推进传统汽车零部件向新能源、智能网联转型升级，加快产业链强链、补链、延链，促进整车和零部件企业协同发展。重点在发展节能与新能源汽车、智能网联汽车、构建全球现代产业链、创新商业模式、提升品牌价值，以及提供更安全舒适服务等方面推动产业健康发展。要紧紧围绕创新驱动发展战略，积极探索跨领域的协同创新模式，坚持人才引领发展的理念，为地方产业转型升级和高质量发展提供强有力的支撑。

       我国汽车业在世界汽车产业中占有重要地位，与世界知名汽车企业一直保持着长期友好合作。目前，我国政府提出了以扩大内需为主要战略基点，并相继出台了一系列利好政策。相信通过凝聚政产学研各方观点与智慧，聚焦汽车供应链生态创新和产业链上下游企业的协同发展，探索高效协同的整零合作新模式，推动打造跨界融合的创新发展新生态、构建开放合作的产业发展新格局，中国汽车一定能够实现新的发展。

       在此，真诚希望大家能够集思广益、群策群力，共同为湖北和我国汽车产业实现高质量发展而努力。

       最后，预祝本次峰会取得圆满成功！

       (10月13日9:15．于武汉洲际酒店）