H标魔力不减 赛道试驾东风本田e:NS1

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评测

H标魔力不减 赛道试驾东风本田e:NS1
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H标魔力不减 赛道试驾东风本田e:NS1

发布时间:
2022-01-11 11:45
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摘要:
从摩托车到汽车,从内燃机到混合动力,作为一个把“梦”刻在基因里的品牌,本田始终把驾驶乐趣放在极为重要的位置。一款车不论定位、价格如何,只要挂上了H标,就意味着它能提供轻快迅敏的动力、灵活精准的转向、沉稳扎实的底盘。这种坚持让本田收获了大量的粉丝,成为了车迷心目中有信仰的品牌。
岚图汽车和岚图梦想家首次亮相海口车展
岚图汽车和岚图梦想家首次亮相海口车展

岚图汽车和岚图梦想家首次亮相海口车展

发布时间:
2022-01-07 00:34
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摘要:
1月6日至9日,第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心隆重开幕。作为国内新能源与智能网联汽车领域品牌最全、规模最大的专业展会,也是2022开年的全球第一大车展,海口车展吸引了国内外主流新能源车企参展。岚图汽车首次携岚图FREE和岚图梦想家双车亮相海口,成为本次展会一大亮点。

 



 

岚图汽车CBO雷新表示:“海口车展以‘绿动未来’为主题,全面展示新能源汽车引领的全新生活方式,这与岚图‘让汽车驱动梦想,为美好生活赋能’的品牌使命不谋而合。海南是国内首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份,海口是实现新能源汽车领域‘海南梦想’的重要载体。此次海口车展岚图首次携双车型亮相,‘岚图FREE+岚图梦想家’以双豪华阵容,展示中国‘造车新实力’在高端新能源SUV和高端新能源MPV领域的领先技术和可靠品质,为用户提供零焦虑的智慧出行生活,助力中国品牌向上。”

 







 



 

与岚图FREE共同参展的岚图梦想家,定位“全球首款大型豪华电动 MPV”,是岚图致力打造的一款“超级MPV”。岚图梦想家的推出,不仅丰富了岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象,同时也将为行业拓展出高端电动MPV新品类,重新定义豪华MPV。以开创中国 MPV 新格局为产品己任,具有“超级性能”、“超级豪华”、“超级智能”、“超级空间”及“超级安全”5 大超级领先优势。岚图梦想家拥有超越同级的宽享格局空间,轴距3200mm,远超同级别竞品。和岚图FREE一样,梦想家也推出了双动力可选,其电动四驱版百公里加速仅为5.9秒。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架,并搭载空气悬架等高端配置,引领高端新能源MPV的豪华水准。

 



 

2021年,岚图汽车在全国开设43家岚图空间,20家交付服务中心,覆盖24座城市。除线下直营渠道外,岚图汽车还通过官方APP、小程序等数字化平台与用户直接沟通,倾听消费者声音,快速响应用户需求。在官方APP上,用户足不出户即可完成预约上门试驾、个性化选购、生成订单、在线支付等体验。

 



 

岚图汽车将秉承着开放、互联、融合的理念,在电动化、智能化、网联化新时代下,以卓越的性能、温暖的智能体验、豪华舒适配备为用户提供零焦虑的智慧出行生活,欢迎更多关注岚图汽车的朋友莅临3号馆C02体验,岚图汽车将有更多惊喜等待您!

 

性化选购、生成订单、在线支付等体验。

 



 

岚图汽车将秉承着开放、互联、融合的理念,在电动化、智能化、网联化新时代下,以卓越的性能、温暖的智能体验、豪华舒适配备为用户提供零焦虑的智慧出行生活,欢迎更多关注岚图汽车的朋友莅临3号馆C02体验,岚图汽车将有更多惊喜等待您!

 
变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?
变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?

变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?

发布时间:
2022-01-07 00:30
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刚刚过去的2021年,双碳成为了全球关注的热门关键词。碳达峰、碳中和成为全球共识的同时,也为汽车产业变革注入了一直强心剂。从各个国家政府到国际汽车巨头纷纷抛出双碳时间表。例如,中国明确2030年碳达峰;大众集团表示将在2050年实现碳中和;保时捷宣布到2030年实现全价值链的碳中和……

 

双碳时代的到来,为新能源汽车发展按下了加速键,也标志着汽车市场规则和玩家都将被重塑。而中国这个全球最大的新能源汽车市场,无疑成为了车企必争之地,将是汽车产业创新的策源地和战略高地之一。任何品牌都想把握住这场“中国机遇”,以保持自己的市场地位或实现弯道超车,进而掌握更多的全球市场话语权。

 



 

作为TOP5级别的全球汽车巨头,现代起亚集团是全球为数不多的在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV以及燃料电池四大技术领域均有布局的企业之一,并且掌握了电动车全球模块型平台E-GMP等核心技术,EV6等纯电动车在欧洲等成熟汽车市场得到用户认可。

 

起亚一直高度重视中国市场布局。自2002年起,起亚与中国汽车市场已“同频共振”了20载,这期间,既经历了崛起式发展的成长期,也经历了高质量发展时代下的转型突破,成为陪伴人们移动出行和美好生活的中坚力量,不少经典车型成为一代人的美好回忆。

 

然而,市场毕竟是残酷的,情怀不能拿来当饭吃,在产品快速迭代、用户需求多元、市场竞争激烈、消费不断升级、“新四化”浪潮席卷的中国汽车市场,近年来,起亚也经历了低谷,深耕20年之后,正走到十字路口的起亚,将如何开启中国第二阶段发展的新征程,续写新的辉煌?

 



 

重整旗鼓,以新势力创业公司的心态再出发

近年来,电动化、智能化等新四化不断冲击汽车产业,又逢双碳时代的来临,加速了汽车产业的变革,维持近百年的内燃机生态正在逐渐瓦解,行业洗牌加剧。

 

2020年,当疫情、芯片荒等黑天鹅事件冲击疲软的全球车市,中国汽车市场从井喷时代步入微增长甚至负增长,起亚在中国市场的销量经历了一年之殇,但慢有慢的好处,厚积方能薄发,起亚沉下心来重新调整运营策略,通过调结构、降库存、稳渠道、提收益、抢保值、送服务等措施,起亚一步一个脚印不断夯企业架构基石,全力推动品牌向上战略。

 

起亚方面表示,站在第二阶段的起点,起亚将全面发力,以“更中国”的态度,发布全新品牌战略、导入起亚全球领先的新技术、新产品,进一步满足中国消费者的用车需求,重建消费者对起亚品牌的认知。“明年将是起亚中国第二阶段发展的元年,这是起亚基于全球Turn-around战略迈出的关键一步。”起亚在华掌舵人柳昌昇称。

 

为此,柳昌昇提出4个明确的方向:一是,在全球起亚的战略布局中,将盐城作为生产和出口的重要枢纽,助力盐城乃至长三角经济可持续发展。二是,通过引进大量全球品质的优质车型以及内部优化,改变起亚在中国的发展面貌。三是,顺应中国市场消费升级趋势,携手经销商,为中国用户提供更高端的产品。四是,在中国加大技术研发方面的投资,更加重视中国消费者的需求。

 

走高端化路线,摆脱“性价比”标签

为了品牌焕新向上,起亚将在内部开启新的变革,包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整和高品质产品引进等,尽快摆脱“性价比”标签。据悉,起亚将尽快停产售价10万元以下的车型,将未来发展主方向定为“向上”,为此,起亚将不会一味追求销量目标。

 

在今年4月19日的上海车展上,起亚正式在中国启用了无边框新logo,寓意“打破边界,重新开始”,颇有破釜沉舟的气势。显然起亚对于未来的发展已经有了非常明确的方向,即通过换标来展示新形象,并通过强大的技术实力和高端化产品,进而扭转韩系车在中国消费者心中“性价比”的固有印象。

 

在产品端,起亚加快了高端产品投入中国市场的进度,包括K5、智跑Ace、第四代嘉华等高端明星车型的推出,有效地提升了品牌形象,公司产品定位提升,经销商和厂商收益均明显提升,起亚的高端化战略初获成效。据了解,起亚明年还将推出全新旗舰SUV Sportage和K3的中期改款车型;此外,还计划引入新车型的HEV混动版本,以高价值的产品和多元选择,不断提升品牌形象。

 

与此同时,起亚坚持“以客户为中心”的理念不断提升品牌价值,满足消费者对未来出行的期待,推动电动化转型以及品牌高端化,将摘除性价比的标签。

 



 

以技术赋能革新,加速“触电”转型

近两年,中国汽车市场电动化、智能化进程很快,中国消费者对汽车消费的个性化需求日渐增多,一些转型步伐较快的自主品牌历经挑战和质疑已经收获“掌声和鲜花”,向年销10万辆进军,BBA以及大众、日产等外资品牌也积极转型,起亚当然不甘人后。

 

2021年广州国际车展上,起亚亮相了基于全新电动车专用平台E-GMP开发的首款车型EV6,据悉该款车最大续航里程为600公里,百公里加速3.5s。该车一经亮相好评如潮,在海外俘获了一大批拥趸,截止2021年9月份EV6的海外销量已经突破了5万辆。

 

作为电动汽车的技术先行者,早在2020年就发布了“Plan S”中长期战略,2022年起,起亚计划每年至少推出1款专用电动汽车,满足用户的不同需求;到2026年前,将推出11款电动汽车,其中7款新车将基于全新E-GMP纯电平台打造;到2030年计划在全球实现新能源车销量160万台,其中纯电动汽车88万辆,占总销量的55%;2040年实现全球各个市场全部在售车辆100%电动化,跻身为全球一流电动汽车品牌。

 



 

同时,起亚计划在中国市场加快导入新产品,新技术,特别是可以媲美日系车混动的起亚HEV和PHEV车型,重塑起亚的技术形象。此外,吸纳本土的优秀人才,极大本土的研发投入,优化经销商的管理运营也是起亚的重中之重。值得一提的是,起亚还计划在明年导入进口车型,丰富起亚在华的产品阵容。

 

总之,变革是不容易的。走高端化、走技术路线,重塑品牌形象,起亚依然任重道远,但有实力才能有底气,征服了全球市场的韩系车,在技术方面仍有较大的优势,而这也将成为起亚重回主流第一梯队的核心力量。

 

双碳时代开启,新一轮变革早已悄然而至,2021年前三季度,现代起亚已经跻身全球销量前三,2022年,能否在中国市场上演王者归来?或许只有时间最有发言权。

 
最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆
最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆

最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆

发布时间:
2022-01-01 17:26
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2022年1月1日,岚图汽车公布2021年12月交付数据。岚图汽车12月交付3330辆岚图FREE,环比增长192%,成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。自2021年8月启动交付,岚图连续五个月实现环比上涨,累计交付6791辆岚图FREE,成交均价超33.8万,突破成熟车企中国品牌价值高度。

 

  岚图汽车CEO卢放表示:“岚图在12月创造了单月交付最快破3000辆的新纪录,源于岚图FREE极具竞争力的产品性能、产品价值,也是中国汽车品牌影响力提升的表现。在30万-50万高端电动SUV市场里,岚图FREE已成为消费者的首选之一。”

 



  为满足用户尽早提车需求,岚图汽车发挥国家队造车的实力,全球范围内寻找生产资源,获得了供应商合作伙伴的大力支持。随着12月产能大幅提升,岚图汽车将提车周期缩短至1个月内,领先行业。1月10日前下定岚图FREE的用户,春节前可提车。

 



 

  为打造符合用户需求的“聪明可生长的智能电动SUV”,12月27日,岚图FREE开启首次整车远程OTA升级,新增K歌功能,让全家出行及长途驾乘更加轻松自如;语音交互做到“可见即可说”,响应更加迅速,覆盖更多使用场景;车机界面更清晰,可一键直达高频功能,超60项功能升级让车辆常用常新。

 

  岚图FREE快速获得用户认可,还源于它“最好开SUV”的硬核实力。“提速快底盘稳、操控性能一流,还有空气悬架”,是消费者购买岚图FREE的核心因素。

 

  基于用户需求,岚图汽车计划在三年内形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵,每年向市场投放不少于一款新车型,不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。为了更广泛地触达用户,岚图正在加速渠道布局和服务网络拓展速度,预计2022年,岚图空间将增加到105家,覆盖48座城市,交付服务中心增至40家,覆盖40座城市。

 



 
动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市
动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市

动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市

发布时间:
2022-01-01 17:22
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12月30日,质享高端MPV全新艾力绅款待上市。东风Honda以“致敬时代”为主题,通过演讲秀和微电影结合的创新方式,将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来,以此致敬与时代同行的每一个人。全新艾力绅共推出4款不同配置车型,官方指导价为27.98万元~33.18万元,新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化,为用户带来升级款待。

 



 

向时代致敬 款待时代同行者

致敬时代,聚焦大时代下的小人物。在当晚的发布会中,东风Honda不仅以微电影演绎出全新艾力绅这个“移动的家”里发生的点滴温情,更特别邀请财经作家吴晓波进行“致敬时代”的主题演讲,讲述时代与汽车、艾力绅与用户之间彼此成就、共同进化的发展历程,正如吴晓波所言:“时代在进化,汽车在进化,我们用每一次进化,来款待这个时代,和款待时代中每一个变革的人们。”

 



 

品味和舒适并存 目之所及即是款待

全新艾力绅大气外观尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩,前脸气派感十足。全新LED光带式立体组合尾灯层次分明,流动转向灯点亮后极具视觉张力。

 



 

新车车身尺寸为4951*1842* 1711mm,轴距为2900mm,为用户营造舒适驾乘空间。内饰设计延续高雅格调,新增红色和白色内饰,更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏,座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备,让整车更显高端质感。

 



 

科技和便捷同享 心之所向便是款待

智能进化,畅享先端体验。新车搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能,为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

 



 

全新艾力绅实用性升级,在配置上更贴心。车内可充电接口增加到10处,其中头排新增无线充电装置,二排新增Type-C接口,车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能,大幅提高驾乘便利性和舒适性。

 



 

动力和安全齐备 行之所至更是款待

动力充沛,驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换,高效节能,带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。

 

新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统,全方位守护驾乘人员安全。值得一提的是,全新艾力绅在安全性上更进一步,新增CTM后视动态提醒功能,有效降低行车风险,让用户安享款待。

 



 

时代向前,艾力绅向上。自2012年进入中国市场以来,艾力绅在高端MPV市场持续深耕,以不断升级的品质跨越时代,持续为用户带来最真挚的款待,赢得良好口碑。全新艾力绅实现高端进化,必将与时代同行,与用户共进。

 

年底进入买车“黄金季” 10万级质价比纯电车到底应该怎么选?
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发布时间:
2021-12-21 21:23
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年关将至,新的一年即将来临,对咱们“打工人”来说,也意味着盼了一整年的年终奖就要到手了,犒劳一下自己或者给家里添置一台新车,都是不错的选择。买车是件好事,但一定要选择适合自己的车,别让喜事增添遗憾和烦恼。今天给大家推荐几款热门的十万级纯电车,看看有没有哪一款适合你,一起往下看~
摄影师与他的UR-V:汽车原来不只是工具
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发布时间:
2021-12-20 14:47
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 汽车诞生的初衷,是作为运送人员和货物的工具,它的任务是让车主安全地从A点到达B点。然而随着时代的变迁,汽车慢慢被赋予了更多色彩。车主们在利用汽车的工具性质,但反过来,汽车也改变了车主的生活方式和心态。
不凡之境,源于自信! 东风本田UR-V彰显全能风范
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发布时间:
2021-12-14 14:22
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随着国人消费水平的提高,在选购产品时,除考虑实用性外,对于产品的设计、定位、品质都有着一定的要求。特别是对于新中产而言,从最开始的物质需求,全面转向精神升级,包括需要高品质的旅游,使身心压力获得释放。会在自己和儿女的身上投入更多的教育资源,提升自己的知识储备。
10万级合资家轿省油哪家强?4款热门车型横向评比
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发布时间:
2021-11-30 22:55
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在知乎上刷到一则直击灵魂的拷问——“你为啥变得越来越抠门了?”,竟莫名心酸。不知从何时起,吃早餐时必加的虎皮鸡蛋,现在都要犹豫一下......我们变抠门的背后,不是虎皮鸡蛋吃腻了,也不是不喜欢购物了,而是兜里的钱不够花了。

 

根据国家统计局公布的数据显示,10月份,全国工业生产者出厂价格同比上涨13.5%,环比上涨2.5%,工业产品普遍在涨价;居民生活方面,“菜比肉贵”、调味品提价、“油价破8”等现象引起各方关注,10月份,全国居民消费价格回升至“1时代”,同比上涨1.5%,环比上涨0.7%。消费品价格的过快增长令很多人谈“钱”色变,越来越多的人不得不捂紧钱袋子过起了节省的生活,“怎样省钱”成为不少人应对经济压力的一种生活态度。

 



 

高油价呼唤“省油车”,4款合资车型人气最高

 

随着物价一路看涨,油价也紧跟涨价潮,用车成本自然水涨船高,为了对抗高油价,人们的买车观念发生了明显改变,“省油车”的需求前所未有的迫切,其中,众多首次购车的家庭和年轻车主都把目光投向油耗较低的10万左右合资品牌家轿上。

 

放眼市场上该级别的热门车型,可选择的并不多,起亚K3无疑是最值得推荐的车型之一,它集颜值、配置与节油实力于一身,人气颇高,此外,日产轩逸、大众朗逸、现代伊兰特等车型也都各有亮点,实力不容小觑。

 



起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版

 

为了更加直观的对比,笔者分别选取了上述四款车型的最新款——起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版、轩逸2022款1.6L XE CVT舒享版、朗逸2022款1.5L自动风尚版、伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版,看看它们的表现如何!

 



轩逸2022款1.6L XE CVT舒享版

 



朗逸2022款1.5L自动风尚版

 



伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版

 

智能安全是亮点,起亚K3配置堪称豪华

 

由于都是大厂热销品牌,做工和品质无需赘言,我们仅从科技配置的细节上进行比较,先来看看各个车型的配置情况。

 

从下表不难看出,起亚K3焕新版是4款车型中唯一标配车载空气净化器和巡航系统的车型,同时中控液晶屏尺寸也是4款车中最大的一款。伊兰特配置与起亚K3相仿,但缺少后排座椅放倒,中控屏幕更小,没有自适应巡航。相比之下,轩逸和朗逸就稍显简单,诸如自动驻车、驾驶模式、感应后备箱、后排座椅放倒、外后视镜调节、车载空气净化器、倒车影像、巡航系统等实用配置,在它们身上,都有不同程度的缺失。

 



 

在智能驾驶和安全配置方面,起亚K3可以说是一骑绝尘,这里着重介绍一下。例如起亚K3用户可选配无钥匙进入与一键启动功能,免去找钥匙的烦恼,且更具潮流科技感;同级唯一标配10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏,可支持百度智能互联系统2.0,为年轻一代“互联网原住民”提供沉浸式娱乐体验,可以说是诚意满满。

 



起亚K3科技配置齐全

 

此外,起亚K3还搭载了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示等更为实用的安全配置;同时还搭载了满足L2级别的“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统;其中,包含了并线辅助、FCA-C前方防撞辅助(带行人识别)、SCC自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位的智驾辅助功能,堪称入门合资家轿的安驾首选。

 



 

兼顾动力与能耗,起亚K3助你越开越省

 

在发动机方面,几款车型差不多,轩逸的发动力排量和功率稍大一些,为1.6L、135ps,其余3款车型都是1.5L发动机,功率113ps-115ps不等,不过对于城市代步出行而言,1.5L发动机已经完全够用,功率大反而会造成一定的动力溢出,且增加不少油耗。

 



 

提到油耗,这是10万级入门家轿的重要优势,也是消费者最为关注的指标之一。良好的燃油经济性,能够有效降低用车成本,对于这个级别的消费者来说降低出行成本才是王道。从上表可以看出,4款车型中起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版的节油表现最为出色。

 

分析来看,起亚K3搭载先进的“Smartstream”动力架构,1.5L车型采用伽马2代 1.5L发动机,匹配IVT智能无级变速器,加上起亚成熟的整车调校技术,使之百公里综合工况油耗仅为5.1L,在走走停停的城市拥堵路段更加省油,表现优异。轩逸搭载的是1.6L发动机,排量更大,对于城市路况来说,1.6L发动机会有一定的功率浪费,反而徒增了油耗,其实是不划算的;而朗逸与伊兰特都搭载了1.5L排量的发动机,伊兰特为5.4L/百公里油耗,表现中规中矩,朗逸就有些差强人意了,功率更低一些,油耗却更大一些,达到了5.5L/百公里。

 



起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版

 

综上所述,上文提到的4款车都是经济耐用,价格亲民的选择,同时外观内饰也比较符合当下年轻人的审美。加之后期的保养维修都很便宜,非常适合处于事业起步阶段的年轻人或者家庭代步使用。

 

特别是对于更加注重油耗经济性的家庭用户来说,省钱就是赚钱,通过综合评测,笔者认为起亚K3的配置更齐全,且综合油耗更低,绝对是一个值得入手的信赖之选,但买车是个仁者见仁智者见智的事情,你会pick哪一款呢?

 

来源:时代汽车 蔡义强

 
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发布时间:
2021-11-30 22:44
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摘要:
日前,小编从海外媒体处获取到一组大众中期改款T-ROC的车型官图。新车继续推出普通版、敞篷版以及高性能R版三种车型。