“车机芯片与宣传不符”事件最新进展 长城欧拉被央视点名曝光

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岚图汽车和岚图梦想家首次亮相海口车展
岚图汽车和岚图梦想家首次亮相海口车展

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发布时间:
2022-01-07 00:34
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1月6日至9日,第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心隆重开幕。作为国内新能源与智能网联汽车领域品牌最全、规模最大的专业展会,也是2022开年的全球第一大车展,海口车展吸引了国内外主流新能源车企参展。岚图汽车首次携岚图FREE和岚图梦想家双车亮相海口,成为本次展会一大亮点。

 



 

岚图汽车CBO雷新表示:“海口车展以‘绿动未来’为主题,全面展示新能源汽车引领的全新生活方式,这与岚图‘让汽车驱动梦想,为美好生活赋能’的品牌使命不谋而合。海南是国内首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份,海口是实现新能源汽车领域‘海南梦想’的重要载体。此次海口车展岚图首次携双车型亮相,‘岚图FREE+岚图梦想家’以双豪华阵容,展示中国‘造车新实力’在高端新能源SUV和高端新能源MPV领域的领先技术和可靠品质,为用户提供零焦虑的智慧出行生活,助力中国品牌向上。”

 







 



 

与岚图FREE共同参展的岚图梦想家,定位“全球首款大型豪华电动 MPV”,是岚图致力打造的一款“超级MPV”。岚图梦想家的推出,不仅丰富了岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象,同时也将为行业拓展出高端电动MPV新品类,重新定义豪华MPV。以开创中国 MPV 新格局为产品己任,具有“超级性能”、“超级豪华”、“超级智能”、“超级空间”及“超级安全”5 大超级领先优势。岚图梦想家拥有超越同级的宽享格局空间,轴距3200mm,远超同级别竞品。和岚图FREE一样,梦想家也推出了双动力可选,其电动四驱版百公里加速仅为5.9秒。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架,并搭载空气悬架等高端配置,引领高端新能源MPV的豪华水准。

 



 

2021年,岚图汽车在全国开设43家岚图空间,20家交付服务中心,覆盖24座城市。除线下直营渠道外,岚图汽车还通过官方APP、小程序等数字化平台与用户直接沟通,倾听消费者声音,快速响应用户需求。在官方APP上,用户足不出户即可完成预约上门试驾、个性化选购、生成订单、在线支付等体验。

 



 

岚图汽车将秉承着开放、互联、融合的理念,在电动化、智能化、网联化新时代下,以卓越的性能、温暖的智能体验、豪华舒适配备为用户提供零焦虑的智慧出行生活,欢迎更多关注岚图汽车的朋友莅临3号馆C02体验,岚图汽车将有更多惊喜等待您!

 

性化选购、生成订单、在线支付等体验。

 



 

岚图汽车将秉承着开放、互联、融合的理念,在电动化、智能化、网联化新时代下,以卓越的性能、温暖的智能体验、豪华舒适配备为用户提供零焦虑的智慧出行生活,欢迎更多关注岚图汽车的朋友莅临3号馆C02体验,岚图汽车将有更多惊喜等待您!

 
变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?
变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?

变革与转身丨深耕中国20年后,起亚能否上演王者归来?

发布时间:
2022-01-07 00:30
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刚刚过去的2021年,双碳成为了全球关注的热门关键词。碳达峰、碳中和成为全球共识的同时,也为汽车产业变革注入了一直强心剂。从各个国家政府到国际汽车巨头纷纷抛出双碳时间表。例如,中国明确2030年碳达峰;大众集团表示将在2050年实现碳中和;保时捷宣布到2030年实现全价值链的碳中和……

 

双碳时代的到来,为新能源汽车发展按下了加速键,也标志着汽车市场规则和玩家都将被重塑。而中国这个全球最大的新能源汽车市场,无疑成为了车企必争之地,将是汽车产业创新的策源地和战略高地之一。任何品牌都想把握住这场“中国机遇”,以保持自己的市场地位或实现弯道超车,进而掌握更多的全球市场话语权。

 



 

作为TOP5级别的全球汽车巨头,现代起亚集团是全球为数不多的在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV以及燃料电池四大技术领域均有布局的企业之一,并且掌握了电动车全球模块型平台E-GMP等核心技术,EV6等纯电动车在欧洲等成熟汽车市场得到用户认可。

 

起亚一直高度重视中国市场布局。自2002年起,起亚与中国汽车市场已“同频共振”了20载,这期间,既经历了崛起式发展的成长期,也经历了高质量发展时代下的转型突破,成为陪伴人们移动出行和美好生活的中坚力量,不少经典车型成为一代人的美好回忆。

 

然而,市场毕竟是残酷的,情怀不能拿来当饭吃,在产品快速迭代、用户需求多元、市场竞争激烈、消费不断升级、“新四化”浪潮席卷的中国汽车市场,近年来,起亚也经历了低谷,深耕20年之后,正走到十字路口的起亚,将如何开启中国第二阶段发展的新征程,续写新的辉煌?

 



 

重整旗鼓,以新势力创业公司的心态再出发

近年来,电动化、智能化等新四化不断冲击汽车产业,又逢双碳时代的来临,加速了汽车产业的变革,维持近百年的内燃机生态正在逐渐瓦解,行业洗牌加剧。

 

2020年,当疫情、芯片荒等黑天鹅事件冲击疲软的全球车市,中国汽车市场从井喷时代步入微增长甚至负增长,起亚在中国市场的销量经历了一年之殇,但慢有慢的好处,厚积方能薄发,起亚沉下心来重新调整运营策略,通过调结构、降库存、稳渠道、提收益、抢保值、送服务等措施,起亚一步一个脚印不断夯企业架构基石,全力推动品牌向上战略。

 

起亚方面表示,站在第二阶段的起点,起亚将全面发力,以“更中国”的态度,发布全新品牌战略、导入起亚全球领先的新技术、新产品,进一步满足中国消费者的用车需求,重建消费者对起亚品牌的认知。“明年将是起亚中国第二阶段发展的元年,这是起亚基于全球Turn-around战略迈出的关键一步。”起亚在华掌舵人柳昌昇称。

 

为此,柳昌昇提出4个明确的方向:一是,在全球起亚的战略布局中,将盐城作为生产和出口的重要枢纽,助力盐城乃至长三角经济可持续发展。二是,通过引进大量全球品质的优质车型以及内部优化,改变起亚在中国的发展面貌。三是,顺应中国市场消费升级趋势,携手经销商,为中国用户提供更高端的产品。四是,在中国加大技术研发方面的投资,更加重视中国消费者的需求。

 

走高端化路线,摆脱“性价比”标签

为了品牌焕新向上,起亚将在内部开启新的变革,包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整和高品质产品引进等,尽快摆脱“性价比”标签。据悉,起亚将尽快停产售价10万元以下的车型,将未来发展主方向定为“向上”,为此,起亚将不会一味追求销量目标。

 

在今年4月19日的上海车展上,起亚正式在中国启用了无边框新logo,寓意“打破边界,重新开始”,颇有破釜沉舟的气势。显然起亚对于未来的发展已经有了非常明确的方向,即通过换标来展示新形象,并通过强大的技术实力和高端化产品,进而扭转韩系车在中国消费者心中“性价比”的固有印象。

 

在产品端,起亚加快了高端产品投入中国市场的进度,包括K5、智跑Ace、第四代嘉华等高端明星车型的推出,有效地提升了品牌形象,公司产品定位提升,经销商和厂商收益均明显提升,起亚的高端化战略初获成效。据了解,起亚明年还将推出全新旗舰SUV Sportage和K3的中期改款车型;此外,还计划引入新车型的HEV混动版本,以高价值的产品和多元选择,不断提升品牌形象。

 

与此同时,起亚坚持“以客户为中心”的理念不断提升品牌价值,满足消费者对未来出行的期待,推动电动化转型以及品牌高端化,将摘除性价比的标签。

 



 

以技术赋能革新,加速“触电”转型

近两年,中国汽车市场电动化、智能化进程很快,中国消费者对汽车消费的个性化需求日渐增多,一些转型步伐较快的自主品牌历经挑战和质疑已经收获“掌声和鲜花”,向年销10万辆进军,BBA以及大众、日产等外资品牌也积极转型,起亚当然不甘人后。

 

2021年广州国际车展上,起亚亮相了基于全新电动车专用平台E-GMP开发的首款车型EV6,据悉该款车最大续航里程为600公里,百公里加速3.5s。该车一经亮相好评如潮,在海外俘获了一大批拥趸,截止2021年9月份EV6的海外销量已经突破了5万辆。

 

作为电动汽车的技术先行者,早在2020年就发布了“Plan S”中长期战略,2022年起,起亚计划每年至少推出1款专用电动汽车,满足用户的不同需求;到2026年前,将推出11款电动汽车,其中7款新车将基于全新E-GMP纯电平台打造;到2030年计划在全球实现新能源车销量160万台,其中纯电动汽车88万辆,占总销量的55%;2040年实现全球各个市场全部在售车辆100%电动化,跻身为全球一流电动汽车品牌。

 



 

同时,起亚计划在中国市场加快导入新产品,新技术,特别是可以媲美日系车混动的起亚HEV和PHEV车型,重塑起亚的技术形象。此外,吸纳本土的优秀人才,极大本土的研发投入,优化经销商的管理运营也是起亚的重中之重。值得一提的是,起亚还计划在明年导入进口车型,丰富起亚在华的产品阵容。

 

总之,变革是不容易的。走高端化、走技术路线,重塑品牌形象,起亚依然任重道远,但有实力才能有底气,征服了全球市场的韩系车,在技术方面仍有较大的优势,而这也将成为起亚重回主流第一梯队的核心力量。

 

双碳时代开启,新一轮变革早已悄然而至,2021年前三季度,现代起亚已经跻身全球销量前三,2022年,能否在中国市场上演王者归来?或许只有时间最有发言权。

 
稳中提质 东风公司实现“十四五”高质量开局
稳中提质 东风公司实现“十四五”高质量开局

稳中提质 东风公司实现“十四五”高质量开局

发布时间:
2022-01-01 17:32
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东方风起满眼春,科技跃迁正当时。12月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)2022年工作会在武汉召开。数据显示,东风公司预计全年销售汽车330万辆左右,终端交付量为340万辆左右,同比基本持平。其中,全年自主乘用车销售52.5万辆,同比增长27%;新能源汽车销售19.2万辆,同比增长2.4倍,位居行业第四;海外出口创新高,实现销量14.4万辆,同比增长1.4倍。自主乘用车、新能源车销量和出口量均跑赢大市,整体经营稳中提质,在大战大考中交出高质量发展的答卷,推动东风“十四五”实现良好开局。

 

迎风而“上” 自主事业冲上新高度

站在“十四五”这个发展大局的新坐标、复兴伟业的新起点上,迎自主向上,做强做大民族品牌之风,2021年东风公司自主事业怎样落子开局?

 

“定位为‘为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业’,战略性推进‘东方风起’计划,构建‘一主两翼’事业格局。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示,“一主”就是整车业务,“两翼”就是科技板块和服务生态。东风还立下了3个“一百万”目标,到2025年,商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆。

 



东风发布3个“一百万”目标

 

航向清晰,方能行稳致远。一年来,在“东方风起”计划引领下,东风不断强化自主乘用车领域的差异化优势,重点打造的岚图、东风风神和高端电动越野品牌迎来突破。

 

定位为“零焦虑高端智能新能源领先品牌”的岚图汽车,旗下首款车型岚图FREE自8月8日启动交付以来,连续4个月保持环比增长趋势,年累计交付量即将突破7000辆。第二款车型岚图梦想家自11月在广州车展亮相以来,好评度不断上升。2021年,岚图经受住了市场首战的考验,品牌向上,迈出了关键性的一步。

 



岚图FREE和岚图梦想家

 

同时,高端电动越野M品牌建设加速。2021年,定位于“高端电动越野文化领先者”的全新高端品牌M事业启航,产品研发及产业化已经全面展开,将在2022年上半年发布。全新的M事业将与岚图汽车一起,在新能源和智能网联的赛道上,推动东风自主乘用车事业迈向高端。

 

作为东风自主乘用车的主力军,2021年东风风神可谓胜利突围。随着东风风神奕炫MAX、AX7马赫版的上市,年轻化布局正在加速。11月22日,东风风神年度第10万辆新车从东风乘用车公司工厂总装车间下线。数据显示,东风乘用车公司连续7个月销量破万,累计销售12万辆,同比增长71%,跑赢大市。

 



科技周上展出的东风风神

 

在商用车领域,东风商用车公司国六产品市占率保持领先,实现销量17.7万辆;东风汽车股份公司跑赢大市,实现销量18.2万辆,同比增长5.4%;东风柳汽商用车实现销量7.8万辆;东风特商实现销量2.8万辆,同比增长5.9%;郑州日产皮卡市占率提升,实现销量5.3万辆,同比增长19.4%……

 

乘商并举,是东风自主事业奋进的缩影。同时,东风抢抓出口机遇,海外市场也风生水起,实现销量14.4万辆,同比增长1.4倍。

 

12月20日,200辆东风风神奕炫、AX7出口沙特阿拉伯,远征海外。东风易捷特面向欧洲市场推出纯电车型,成为中国纯电乘用车出口的一匹黑马,2021年9月登顶全国纯电乘用车出口冠军。

 

在整车取得突破的同时,自主品牌模块化、平台化、系列化发展正在推进。一年来,东风自主乘用车和商用车整车及发动机平台加速构建,其中自主乘用车DSMA节能汽车平台和S1、S2、S3、MORV等 4个电动化平台的格局加快形成,为主力品牌2024年全面实现电动化奠定了基础;商用车平台覆盖中重卡、轻卡、皮卡、VAN车等四大领域,满足未来商用车市场高端化、整车模块化、一体化的趋势;自主乘用车“马赫”动力技术领先的C15TDR发动机和DCT变速箱实现量产;商用车加快推进“龙擎”动力总成研发,DDi16发动机及首款V8柴油发动机成功点火,自主事业核心能力进一步提升。

 

“公司面向未来的业务布局、整车及动力总成布局、技术及资源布局已经完成,在竞争中占据主动的能力更强了。”竺延风表示。当前,东风自主品牌厚积薄发、进位赶超各方面的条件已俱备。

 

乘风而“进” 科技跃迁再塑新优势

当汽车产业遇上数智时代,一场深刻且影响广泛的变革正在发生。乘创新驱动,科技自立自强之风,东风公司牵住科技创新的“牛鼻子”,占领先机,赢得优势,多项技术迎来新突破。

 

2021年7月7日,IGBT高调出圈,华中地区首只量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂下线,这是东风公司实施科技创新“跃迁行动”、自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践,也是东风和中国中车战略合作后结出的第一个硕果,为打造自主可控的三电供应链、提升下一代汽车的核心竞争力补上了重要一环。

 

在新能源核心“三电”布局上,东风新能源产业园已建成40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动总成、10万套电池系统、30万只IGBT模块的运营能力。

 

这一年,科技跃迁作为科技领域的“头号工程”在东风落地,创新引擎轰鸣,科技自立自强跑出加速度,新能源车发展基础更加坚实。混合动力方面,东风完全自主开发的 HD120 混动动力电驱动总成实现量产,HD150/4HD70等重点产品有序开展。纯电动方面,自主开发的ID系列电驱动总成在风神、岚图等车型量产应用;布局了800V高压平台、无线充电、固态电池等下一代关键核心技术。全新动力技术e-POWER电驱动系统实现量产并配装。

 

而氢能的突破,也推动东风在“双碳”主战场接续发力。目前,东风已完成50kW、80kW、120kW燃料电池系统开发,并开发了国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风“氢舟”,氢燃料商用车实现产业化运营。

 



 

随着“面向智慧出行的网联自动驾驶系统”入围2021世界人工智能大会SAIL奖TOP30榜单,2021年,东风在智能驾驶领域的技术成果也捷报频传。

 

坚持渐进式和跨越式发展路线,2021年,东风L2级自动驾驶技术实现量产,率先布局面向限定区域的L4级自动驾驶技术。东风悦享无人驾驶智慧园区产品在雄安新区、武汉军山新城等全国30多个城市示范运行。东风领航项目100余台Robotaxi在公开道路示范运营,累计行驶里程200多万公里。东风商用车L4级无人驾驶集卡完成3.0版升级,在厦门港实现批量化商品车交付及运营,智能网联汽车产业化步伐不断加快。

 

在创新中求发展,加大科技投入方面,东风公司不遗余力。“十四五”期间,东风在研发投入上将增长至千亿元级。以科技跃迁,下注未来,是开局之年势头强劲的助推剂,也正将“东方风起”战略推向纵深。

 

聚风而“起”,合纵连横打造新生态

把科技创新摆在更加重要的战略位置,在多主体参与的“网状生态”中,聚融合发展,产业链生态重构之风,2021年东风公司以客户为中心,强化产业链、创新链开放合作,收获了更多硕果。

 

11月20日,由东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区投资的电池银行项目于武汉举行签约仪式,该项目将对电池银行的商业模式进行全面验证。

 

这是对一个多月前战略签署的落地。2021年9月26日,在东风汽车品牌秋季发布会上,东风公司发布了五大战略合作,其中聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等,东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元,组建电池管理科技公司。日前,该公司已完成注册。

 

一同发布的战略合作还有,东风公司和武汉开发区牵头的东风自动驾驶领航项目,东风公司与中国信科在汽车芯片、智能驾驶等领域的战略合作等。

 



2021年9月,东风公司发布五大战略合作

 

此前,东风公司还与中远海运、中国移动在5G智慧港口无人驾驶领域达成战略合作,与中国石化在氢燃料汽车、氢能产业链领域的战略合作,与佛山市政府就东风“氢舟”氢能汽车示范运营的战略合作。

 

起势,聚力,强生态。2021年一系列战略合作,聚焦于新能源与智能驾驶技术的创新与应用,以实现关键核心技术的自主掌控。

 

伴随着新一轮能源革命、智能革命和互联革命,汽车产业呈现“五化归一车”和“一车通四网”的趋势,在供应链的重构中,需“五化”与“四网”聚合之力,而在这场共促行业发展的智慧生态的构建中,被众星捧月也被奋力托举的,无疑是客户。

 

“我们要把握汽车消费升级的趋势,大力推动产品、技术和服务模式创新,大力推动数字化背景下营销和服务变革,实现从经营产品到经营客户的根本转变。”竺延风表示,客户永远是至上的,要围绕“我们的客户是谁?我们的客户在哪里?我们的客户需要什么?我们能为客户做什么?我们还能为客户做什么?”主动倾听客户之声,持续形成以客户为中心的服务生态和营销文化。

 

在东风,以客户为中心的实践随处可见,正成为“汽车企业”向“科技企业”转型的生动注脚。岚图,坚持“用户型科技企业”的定位,自创立之初即与用户共创共享,全球测试同行者已升级为全球创享同行者;东风商用车“完好率中心”,借助大数据分析,掌握不同车型运营的主要路线,沿线布置配件等各种服务资源,将客户车辆服务半径缩至50公里,响应速度提高到30分钟以内……

 



东风商用车完好率中心

 

数字化转型,百舸争流。开局之年,东风集聚产业优势、创新优势、生态优势,奏响向“卓越科技企业”转型的时代强音。从自主事业的强劲势头到科技创新的跨越发展,再到生态布局的潮头而立,“东方风起”“科技跃迁”是高频词,更是指挥棒,引领“东风号”巨轮在高质量航道上,继续向2022年销量挑战400万辆的经营目标乘风破浪。

 
最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆
最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆

最快突破单月3000辆交付 岚图FREE 12月交付3330辆

发布时间:
2022-01-01 17:26
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2022年1月1日,岚图汽车公布2021年12月交付数据。岚图汽车12月交付3330辆岚图FREE,环比增长192%,成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。自2021年8月启动交付,岚图连续五个月实现环比上涨,累计交付6791辆岚图FREE,成交均价超33.8万,突破成熟车企中国品牌价值高度。

 

  岚图汽车CEO卢放表示:“岚图在12月创造了单月交付最快破3000辆的新纪录,源于岚图FREE极具竞争力的产品性能、产品价值,也是中国汽车品牌影响力提升的表现。在30万-50万高端电动SUV市场里,岚图FREE已成为消费者的首选之一。”

 



  为满足用户尽早提车需求,岚图汽车发挥国家队造车的实力,全球范围内寻找生产资源,获得了供应商合作伙伴的大力支持。随着12月产能大幅提升,岚图汽车将提车周期缩短至1个月内,领先行业。1月10日前下定岚图FREE的用户,春节前可提车。

 



 

  为打造符合用户需求的“聪明可生长的智能电动SUV”,12月27日,岚图FREE开启首次整车远程OTA升级,新增K歌功能,让全家出行及长途驾乘更加轻松自如;语音交互做到“可见即可说”,响应更加迅速,覆盖更多使用场景;车机界面更清晰,可一键直达高频功能,超60项功能升级让车辆常用常新。

 

  岚图FREE快速获得用户认可,还源于它“最好开SUV”的硬核实力。“提速快底盘稳、操控性能一流,还有空气悬架”,是消费者购买岚图FREE的核心因素。

 

  基于用户需求,岚图汽车计划在三年内形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵,每年向市场投放不少于一款新车型,不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。为了更广泛地触达用户,岚图正在加速渠道布局和服务网络拓展速度,预计2022年,岚图空间将增加到105家,覆盖48座城市,交付服务中心增至40家,覆盖40座城市。

 



 
动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市
动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市

动力和安全齐备,东风Honda全新艾力绅款待上市

发布时间:
2022-01-01 17:22
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12月30日,质享高端MPV全新艾力绅款待上市。东风Honda以“致敬时代”为主题,通过演讲秀和微电影结合的创新方式,将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来,以此致敬与时代同行的每一个人。全新艾力绅共推出4款不同配置车型,官方指导价为27.98万元~33.18万元,新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化,为用户带来升级款待。

 



 

向时代致敬 款待时代同行者

致敬时代,聚焦大时代下的小人物。在当晚的发布会中,东风Honda不仅以微电影演绎出全新艾力绅这个“移动的家”里发生的点滴温情,更特别邀请财经作家吴晓波进行“致敬时代”的主题演讲,讲述时代与汽车、艾力绅与用户之间彼此成就、共同进化的发展历程,正如吴晓波所言:“时代在进化,汽车在进化,我们用每一次进化,来款待这个时代,和款待时代中每一个变革的人们。”

 



 

品味和舒适并存 目之所及即是款待

全新艾力绅大气外观尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩,前脸气派感十足。全新LED光带式立体组合尾灯层次分明,流动转向灯点亮后极具视觉张力。

 



 

新车车身尺寸为4951*1842* 1711mm,轴距为2900mm,为用户营造舒适驾乘空间。内饰设计延续高雅格调,新增红色和白色内饰,更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏,座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备,让整车更显高端质感。

 



 

科技和便捷同享 心之所向便是款待

智能进化,畅享先端体验。新车搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能,为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

 



 

全新艾力绅实用性升级,在配置上更贴心。车内可充电接口增加到10处,其中头排新增无线充电装置,二排新增Type-C接口,车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能,大幅提高驾乘便利性和舒适性。

 



 

动力和安全齐备 行之所至更是款待

动力充沛,驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换,高效节能,带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。

 

新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统,全方位守护驾乘人员安全。值得一提的是,全新艾力绅在安全性上更进一步,新增CTM后视动态提醒功能,有效降低行车风险,让用户安享款待。

 



 

时代向前,艾力绅向上。自2012年进入中国市场以来,艾力绅在高端MPV市场持续深耕,以不断升级的品质跨越时代,持续为用户带来最真挚的款待,赢得良好口碑。全新艾力绅实现高端进化,必将与时代同行,与用户共进。

 

“车机芯片与宣传不符”事件最新进展 长城欧拉被央视点名曝光
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发布时间:
2021-12-07 23:13
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近段时间,国内自主新能源品牌欧拉汽车因“车机芯片与宣传不符”事件,引发大量车主投诉,汽车行业关注此前也多次进行深入报道,截止目前官方仍未给出令车主满意的解决方案。12月6日,央视财经频道公开“点名”欧拉汽车,指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。
紧急!这些地方的车主请注意,三天六地的汽车零部件被核酸检测出阳性!
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发布时间:
2021-01-04 16:20
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据天津市疫情防控指挥部2021年1月4日通报,一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市。经排查,天津市共发现5份货品外包装样本呈阳性,已妥善处置。截至2021年1月3日22时,相关接触人员核酸检测结果均为阴性。
比亚迪汽车换标了!
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发布时间:
2021-01-04 13:51
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从2007年开始,比亚迪将使用已久的“蓝天白云”标换成了由“BYD”三个字母和椭圆轮廓组合而成现用标志,“BYD”既是比亚迪的拼音首字母,同时也是比亚迪的其企业文化:Build Your Dreams(成就梦想)的缩写。
产品有缺陷,这一巨头导致大规模召回!涉及超400万台车辆!破产悲剧会否重演?
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产品有缺陷,这一巨头导致大规模召回!涉及超400万台车辆!破产悲剧会否重演?

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2020-08-26 00:10
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日本媒体近日曝出 ,日本汽车零部件巨头“电装公司”生产的燃油泵存在缺陷,由此导致了多家车企的召回。为此,记者来到了日本最大汽车零部件制造商电装公司东京分部,此次出现问题的燃油泵就是来自于这家公司。
全新宝马4系将于7月24日成都车展首发亮相并开启预售!现已正式投产!
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发布时间:
2020-07-05 01:49
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到日前,根据宝马全球官方新闻网站消息,全新一代4系双门轿跑车(G22)已于7月2日在德国丁格芬工厂正式投产!作为4系的第二代产品,TA从诞生之日起就备受关注。