中国货运蓝皮书发布 自动挡重卡成高效物流新趋势

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前瞻布局 华菱电动重卡登陆广东
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再签200台牵引车大单 上汽红岩助力跨境物流高质量发展
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中国货运蓝皮书发布 自动挡重卡成高效物流新趋势
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2021年11月25日,由长安大学、交通运输部规划研究院、福田戴姆勒汽车、中交兴路等单位,基于“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”中的车辆运行监测数据资源,并结合部分其他行业或部门统计数据共同编撰的《2021中国公路货运发展蓝皮书》正式发布。
全新福特Ranger Raptor最新假想图 将2022年2月亮相
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日前,小编从相关渠道获取了一组全新福特Ranger Raptor最新假想图。新车为福特Ranger的高性能版车型,对于底盘、悬架以及动力进行了升级。据了解,新车将于2022年2月全球首发亮相。
搭多种动力/内饰升级,全新福特Ranger正式发布
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三天前
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11月24日,小编从福特官方获悉,全新第五代福特Ranger正式发布,新车将与大众Amarok同平台生产,并将推出多个版本车型。本次发布会重点将放在全球版本上,该版本车型将在不少于180个国家/地区推出。新车预计将会率先登陆澳洲市场,随后前往北美、欧洲、南美以及东南亚市场销售。
东风凯普特星云荣膺“第一高效智慧物流轻卡”年度大奖
东风凯普特星云荣膺“第一高效智慧物流轻卡”年度大奖

东风凯普特星云荣膺“第一高效智慧物流轻卡”年度大奖

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11月25日,2021(第六届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京圆满落幕,各大奖项的最终归宿也水落石出。在竞争激烈的轻卡领域,东风凯普特星云荣膺“2021年度第一高效智慧物流轻卡”年度大奖。

 



 

一年一度的“谁是第一”商用车年度评选由第一商用车网主办,该评选活动以“为中国智造加油”为初衷,致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台,发掘商用车行业中的优秀品牌,树立标杆企业,推动行业健康发展。

 

当下,轻卡车型越来越向智能网联的方向迈进,车子好不好除了看性能与油耗外,还在往更好更高的标准演进,其中高效与智慧便是所有轻卡品牌都在重点关注的特性。那么,在追求更快更省的物流市场,东风凯普特星云轻卡为何能“过五关斩六将”夺得“2021年度第一高效智慧物流轻卡”大奖呢?

 



 

C位出道

轻卡界“小鲜肉”

 

相对于兄弟车型和其它品牌,东风凯普特星云可以算得上是十足的“小鲜肉”。“雏凤清于老凤声”便是再合适不过的比喻。

 

去年12月17日,东风凯普特星云在襄阳基地东风轻型商用车分公司一总装顺利下线,从此开启东风轻型车智慧物流新时代。现在来看,属于东风凯普特星云的辉煌仍在进行中,不管是东风汽车股份的万千宠爱,还是用户良好的市场口碑,都在宣示着东风凯普特星云的实力与魅力。

 



 

凭实力“出圈”

 

作为全新一代高端轻卡,东风凯普特星云主要应对城市快递、都市冷链、日用百货、高端专用车等应用场景,可以轻松满足多种运输需求,是高端客户用车的不二之选。

 

在颜值PK的时代,东风凯普特星云的外观可以说让无数人着迷。该车采用了具有高辨识度的“蝶翼”前脸,与传统轻卡造型相比,更符合其高端定位,和双飞燕LOGO相得益彰。

 



 

车内采用环抱式全景座舱,根据科学的人体工程学设计,头部、腿部空间增大30%,座椅可调节范围达到了240mm,让更多卡友可以找到舒适的坐姿,优化后的座椅布局也为临时休息提供了便利。

 



 

令东风凯普特星云出圈的还有智能网联技术。搭配同级少有的10.1寸中控大屏,凭借智能车载终端和车联网技术的普及,东风凯普特星云可以开通大数据分析、远程锁车、标定下载、车辆定位、车辆追踪、轨迹查询等车联网功能,带来符合时代发展的智能化领先体验,为智慧物流、绿色物流提供高效的信息化处理方式。

 



 

动力方面,该车的模块化平台可以承载来自日产、康明斯、法士特、德纳等全球领先动力总成,发动机功率覆盖143-195马力,扭矩范围380-730N.m,可保障用户高效出勤。

 



 

在我国物流业向更高端、更智能、更高效转变的过程中,一款好车的重要性是具有历史意义的。凭借一系列高效与智能化技术出圈的东风凯普特星云,显然赌对了时代的发展,既坚守了质量,更引领了潮流。

 
“马灯”照耀领先路 东风汽车股份接续改革启新程
“马灯”照耀领先路 东风汽车股份接续改革启新程

“马灯”照耀领先路 东风汽车股份接续改革启新程

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十八大以来,习近平总书记站在党和国家事业发展全局战略高度,针对国有企业改革发展发表一系列重要论述,深刻阐明了通过改革,使国有企业真正成为独立的市场主体,在激烈市场竞争中充满活力,不断发展壮大。这些重要论述,为深入推进新时代国有企业改革发展,提供了强大思想武器和科学行动指南。

 

牢记习总书记对国企三年深改之殷切期待,作为国家队的东风集团,担负国有资产保值增值责任。当前,中国汽车行业正经历历史性大变局,东风集团立志弘扬新时代“马灯精神”,顺势而为,通过改革,保持领先,向世界一流卓越科技企业迈进。

 



图为:以东风凯普特星云为代表的东风轻型车深受客户青睐

 

东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”,或者“公司”)是东风集团轻型车事业主担者,未来事业发展聚焦轻卡,发展VAN车,推进LCV新能源健康成长;通过行业地位、高质量发展、新事业、国际化、相关方获得感等五个方面领先,至2025年实现年销售汽车30万辆。

 

那么,随着国企三年改革大潮推进,东风汽车股份又将如何抓住机遇获得新生,为实现“领先战略”夯实基础,缔造属于自己的传奇?

 



图为:东风汽车股份不断改革创新,走高质量发展之路

 

公司总经理李军智认为,随着国内汽车市场和竞争环境变化,必须传承和光大东风“马灯精神”,以敏锐嗅觉、精准决策,以敢为人先的创新意识,建立高效集约化体系,来应对竞争态势和客户需求变化;必须要抓住下一个窗口期,在存量及快速变动的市场环境下参与竞争,为应对风险和竞争形成合力,摆脱原有路径依赖,建立长线思维,拥抱轻型车新时代。

 

简言之,公司要积极响应和强力推进改革;以奋斗者为本,在接续改革中,在高质量发展转型中,获得新生。

 

当然,企业改革就是勇于探索具有自身特色的市场化模式之路,它不可能一蹴而就,必须有壮士断腕的魄力,大破方可大立。

 

其实,改革征途上,东风汽车股份从未停止过步伐。

 

继公司两级研发体系构建、销售精英百万年薪奖、机关去行政化、“131登高计划”等系列改革,9月28日,东风汽车股份经过多轮战略研讨,深思熟虑后,有序开启国企深化改革大幕,吹响深化改革新号角。

 

这是东风汽车股份22年发展史上从未有过的改革,也标志着公司事业发展将迈向新阶段,翻开新篇章。

 

不啻于改革宣言。启动会上,公司经营层明确表示,公司改革以奋斗者为本、以市场为导向,建立以市场需求为导向的组织与业务模式,构建精简、专业、高效、扁平化的组织体系,将以“再造未来东风汽车股份”的气魄和决心,全面推进组织机构改革,积极拥抱市场,支撑“领先战略”目标达成。

 

在《以奋斗者为本 ALL IN MARKET 再造未来东风汽车股份》为主题的改革动员报告中,李军智指明了公司改革方向,在东风“马灯精神”照耀下,接续改革中,坚守“一个中心”,即以客户需求为中心;把握“两个基本面”,即“管理+服务”;秉持“四项目标”,即精简、专业、高效、扁平。

 

李军智还特别强调,全员要提高对深化改革认识,全面深化改革是中央及国资委对央企改革发展的重要部署,是顺应汽车产业发展、应对激烈市场竞争的必然选择,是实现“领先战略”的根本动力,也将为想干事、能干事、干成事的干部员工搭建广阔舞台。他指出,全体干部员工要摆脱原有路径依赖,建立长线思维,积极做一个变革者、创新者、支持者、奋斗者;干部员工要加强学习,胸怀理想,创新实干;改革一定要尽诚竭节,不胜不休。

 

东风汽车股份党委书记郭涛就进一步落实改革行动方案提出要求。他表示,深化改革对公司全体员工而言,都是一场“必须要打”“马上就打”和“一定要赢”的硬仗。全体干部员工要提高政治站位,统一思想,主动拥抱改革。要强化干部引领作用,以上率下,主动投身改革。要聚焦改革方案落地,主动推动改革。各级党组织要充分发挥宣传引导作用,加强员工对改革的认知和观念的转变。

 

改革能否成功,关乎企业命运和未来,必须要有顶层设计,要循序渐进,要接续而为。

 

公司改革推进中,以客户需求为中心,以奋斗者为本,坚持“顶层设计、从后往前、自上而下、层层推进”的方针,按照“业务专业集聚化,管理高效扁平化,资源配置市场化”要求,推动组织变革。

 



图为:东风汽车股份制造总部以客户为中心,生产高品质产品

 

具体举措,一是整合优化组织架构,全价值链形成商研、制造、营销、管理服务等扁平化管理模式,以专业高效为基准,推进数字化转型;二是经营哲学改革;三是激励机制改革,按“绩”分配。通过改革,最终形成竞争力凸显的集约化体系,提高沟通效率,降低沟通成本。

 

真正的改革,绝不是喊喊口号,做做样子,必须要脱胎换骨。

 

为落实公司改革启动会精神,9月28日至29日,作为公司改革第一阶段,先后成立商研总部、制造总部。同时,按照“四同步、四对接”要求,成立中共东风汽车股份有限公司商研总部委员会、纪律检查委员会,成立中共东风汽车股份有限公司制造总部委员会、纪律检查委员会。

 



图为:东风汽车股份商研总部倾听客户心声,将客户需求转化为商品性能

 

新成立的商研总部,将统管商品企划部和商品研发院,让营销、商企、研发和生产体系相关部门准确对接,精准响应市场需求。制造总部,将整合制造系统,按照提高组织效率、产能资源协调、营销接口统一、提高物流效率等四项原则进行优化。

 

一石激起千层浪。随着公司深改启动,改革效应已经在公司内部引起强烈反响。

 

商品一室副经理兼轻卡开发党支部书记杨超起说,这是我参加工作以来经历力度最大的一次改革。改革后的组织机构更加贴近市场,效率更高。以后工作中,我将积极主动拥抱改革,志存高远,不畏艰难险阻,为早日达成“领先战略”目标贡献个人的一份力量。

 

试制部总监柴树军感慨道,参加完商研总部成立大会,我深刻感受到了公司改革的决心和魄力。这次改革势在必行,意义重大,是决定公司继续生存发展、做强做优的重大举措。作为一名研发人员,我全力支持公司的改革决策,将在激烈的竞争中不断学习,不断提升自身能力,以脚踏实地的工作作风,做好商品试制,实现研发价值突破。

 

财务会计部预算业务线组高级主任郭苏说,面对商用车市场进入存量竞争时代、“五化”发展等新形势,公司主动求变,大力推进改革,充分体现了经营层的勇气和担当,也坚定了员工对于企业未来发展的信心。就我个人而言,要不断地提升专业素质,聚焦风险防控,努力为企业收益改善建言献策。

 

发动机开发部总监江琳琳非常期待这次深改取得新成效。他说,此次改革,打破部门壁垒,巩固和发展优势业务发展方向。改革后,商研形成合力 更好应对市场。特别是成立动力总成企划室,可以更好地提升自主动力竞争力,提高自主动力内置化率,达到提高整车产品竞争力之目的。

 

更多员工期待,用公司改革新突破、新成效,赋能公司新发展。

 

而今,公司深改战鼓声疾。下一阶段,东风汽车股份将按照“市场、目标、价值”三个导向,在组织机构变革中,瘦身健体,推动形成“业务专业集聚化、管理高效扁平化、资源配置市场化”新形态,即:总部机关定位“管理+服务”,强化合规与风控;研产销组织构建大部式管理,强化跨地域、跨产品协同;全面去行政化,去除科级设置。

 

播下改革种子,期待结下硕果。当然,改革之路,注定不会平坦,风雨兼程中,惟有创新和勇气,才能行稳致远;惟心有执念,接续而为,就一定能劈波斩浪,抵达理想彼岸。(傅祥友)

 
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作为北京2022年冬奥会筹办工作的重要一环,“相约北京”系列测试赛于今年2月启动,到目前已圆满结束。通过此次测试赛,福田欧辉为冬奥正赛积蓄充足力量,同时探索出促进客车行业成长的经验和方法。对此,本文总结四大关键词:行业升级、氢能加速、服务转型和用户信赖,以此锚定行业高质量发展的方向标。
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2021-11-29 23:46
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日前,小编从长城皮卡官方获悉,长城汽车将推出更多乘用休闲品类皮卡以及新能源皮卡。而刚刚在2021广州车展中发布的超跑皮卡、金刚炮、龙弹炮也将在不久的将来量产上市。